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去了趟拉萨,他把NK400换成了赛艇250

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同样是骑车去西藏,每一位参与者都不一样的见解,车友mars正式这样,完成了这次旅程后,他把自己400cc 的街车,换成了一辆更小排量的踏板,来一起听听mars 的故事

有一个愿望,深深植根在心头多年,直到大学毕业,在她的支持下终于实现。2018年国庆假期,与几位春风车友共同踏上了前往拉萨的冒险之旅。



杭州打铁架发往昆明,也有一位伙伴打了木架过去,各有优缺点,不多赘述,不差钱的直接上gdw。同行的几位老哥假期时间有限,我们选择了直接将亚博yabo官方网站--任意三数字加yabo.com直达官网打包发到昆明,人乘飞机晚亚博yabo官方网站--任意三数字加yabo.com直达官网几天出发。


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云南可以合法上高速,这对于长期在江浙沪饱受禁摩令压制的我们简直是一次释放


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间歇性的下雨使得路面非常湿滑,有种骑在shi上的滑腻感,N次摔车后总结出:慢速、脚点地、千万不要用前刹。车队行进速度骤降至20-30公里每小时


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滇藏交界处有一段路面(10km左右)非常好,但是千万不要浪,憋屈了好久之后兴奋的我在100码左右压到了一块两个拳头大小的石头,在鬼门关前走了一遭,进入西藏界内还有更多的烂路等着我们。


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周围的民居发生了变化,骑在路上就感觉为什么不能再多长一双眼睛,骑行过程中的弹坑路、搓衣板路、山上滚落的碎石让你不得不打起千万分精神注意路况,但周遭的美景却也牢牢吸引着你贪婪的双眼


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路边休息的牲畜,离拉萨越近路上乱走的牲畜越多,乱窜的小藏香猪,高速上走的牦牛,摩友们要注意。


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落脚察瓦龙,经历断电无信号的一天,最终在边防警察处借到电话向家人报平安。(途中看到很多成熟的仙人掌果,依仗着自己戴着骑行手套采摘了一些,结果后面几天的骑行中手总是被仙人掌绒毛般的小刺扎,真的是遭报应了


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本人丑照,座驾nk400,途中油泵坏了,在前后找不到合适配件的情况下找了手机店焊回锈断的电线,重新上路,虽然差点被丢路上,但是春风还是我心目中比较好的国产品牌,这次车队四辆车(国宾、650MT、650NK、400NK)除了我的出了点问题,其他都圆满挑战了丙察察,给春风打CALL。


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一路上有雪域高原对精神的次次冲击,也有崎岖道路对肉体的层层鞭挞,数次与死神的擦肩也曾让我心生怯意,也渐渐明白人生的意义:可以追逐梦想毅然前行,但不要忘记,还有一个人在等你。


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今年,几位车友又踏上了南疆之旅,恕小弟未能奉陪,因为我需要做一件更有意义的事,将春风nk400给了同样喜欢摩托的弟弟,买了一辆赛艇250,在以后的旅行中我想带上她。


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(Ps:今天是和女朋友相恋七周年纪念日,在这里我想对她说一句,我真的很爱你,我的摩托后座专属于你)


JC君:


感谢mars的分享,“可以追逐梦想毅然前行,但不要忘记,还有一个人在等你” ,祝mars 和他的女朋友幸福永远,如果你也有故事,欢迎分享给我们!加微信?jicheh 或者发邮件至 ?tg@jiche.com


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